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Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

disa [2017/09/12 20:16]
alteheuler324 [technische Daten]
disa [2018/11/04 08:46] (aktuell)
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-===== allgemeines ===== 
  
-Bei der Sirene Typ DISA LS 8 handelt es sich um eine mobile Sirene mit Verbrennungsmotor (Typ Villier MK 25c) welche in Dänemark zur Alarmierung der Zivilbevölkerung eingesetzt wurde. ​ +^{{:​undefined:​disa_klein.jpg?​300|}}| 
-Sie sollte als Reserve bei Ausfall von Teilen des Warnnetzes eingesetzt werden. ​+unrestaurierte ​DISA LS 8, Motorentyp unbekannt 
 + 
 +===== allgemeines =====
  
-Nach Auflösung des Alarmierungsnetzes wurden die verbliebenen Sirenenmodelle außer Betrieb genommen und mechanisch deaktiviert+Bei der Sirene Typ DISA LS 8 handelt es sich um eine mobile Sirene mit Verbrennungsmotor welche in Dänemark zur Alarmierung der Zivilbevölkerung eingesetzt wurde.  
-Einzelne Exemplare haben ihren Platz bei Sammlern gefunden ​und wurden wieder instand gesetztOb der Hersteller noch existiert ist nicht bekannt.+Sie sollte als Reserve ​bei Ausfall von Teilen des Warnnetzes eingesetzt werden ​und konnte z.B. auf einem Minitruck oder offenem Anhänger betrieben werden. Die Verwendung mit Mopeds oder anderen Motorrädern war nicht gestattet.
  
 +Nach dem Kalten Krieg wurde das Alarmierungsnetz aufgelöst. Die verbliebenen Sirenenmodelle wurden außer Betrieb genommen und mechanisch deaktiviert.
 +Einzelne Exemplare haben ihren Platz bei Sammlern gefunden und wurden wieder instand gesetzt.
  ===== technische Daten =====  ===== technische Daten =====
  
-  ​* **Motor:​** ​Einzylinder Zweitakter Typ MK.25C, luftgekühlt +^**Modellbezeichnung**| DISA, Typ LS 8 | 
-  ​* ​**Bohrungsquerschnitt:​** ​55mm +^**Gesamtgewicht:​ **| 87kg | 
-  ​* ​**Kolbenhub:​** ​62mm +^ ** Länge über Schiebegriff:​** |1120m| 
-  ​* ​**Hubraum:​** 147ccm +^ ** Breite:**| 730mm| 
-  ​* ​**Leistung@ 2800 u/min:** ca. 2PS +^ ** Höhe:** |700mm| 
-  ​* ​**Art der Zündung:​** ​Langstreckenraketen ​Funke, manueller ​Statt mit Starrsinnig +^ ** lichte Achshöhe:​**| 95mm| 
-  ​* ​**Zündschalter Kontaktabstand:​** ​0.012 in (0,3mm) oder 0.016 in (0,4mm) +^ ** Spurbreite:​**| 600mm| 
-  ​* ​**Zuendkerze:** Lodge C3 (18mm Schraubgewindeoder gleichwertig ​ +^ ** Bereifung:​** |14 x 3 in (355mm Durchmesser,​ 76mm breit)| 
-  * **Abstand der Zuendkerzenelektroden:​** ​0.025 in (6mm) +^ ** Reifenhersteller:​** |Dunlop, 28 lbs Druck| 
-  * **Kolbenringdicke:** 1/32" (0,8mm) +^**Motor:**| Villier ​MK.25C, Zweitakt- Verbrennungsmotor,​ luftgekühlt __**bzw.**__ Villier MK 24.C Zweitakt- Verbrennungsmotor, luftgekühlt| 
-  ​* ​**Vergaser:​** ​AMAL Typ 223/001 D mit Luftfilter 224/​102 ​Zerstäuberduese ​4/042 Größe 90 oder AMAL Typ 32/6 mit Luftfilter 66-226 ​Zerstäuberduese Groesse ​90 +^**Bohrungsquerschnitt:​** ​|55cm| 
-  ​* ​**Öl:​** ​Zweigstelle ​SAE 30; Herstellung einer Mischung im Verhältnis ​1:20 - 1:25 Teile Öl Normalbenzin  +^**Kolbenhub:​** ​|62cm| 
-  * **Sirenen[typ]:** DISA, Typ LS 8 +^**Hubraum:​** ​|147ccm| 
-  * **Bruttogewicht:​** 87kg +^**Leistung@ 2800 u/​min:​** ​|ca. 2PS| 
-  *  +^**Art der Zündung:​** ​|magnetfeldgenerierter ​Funke, manueller ​Start mit Startschnur| 
-**Maße des Sirenenaggregats:​** +^**Zündschalter Kontaktabstand:​**|0.3mm bzw. 0.4mm| 
-  *   ** Länge über Schiebereien:​** 1120mm +^**Zündkerze:** |Lodge C3 18mm Schraubgewinde oder gleichwertig, Kontaktabstand ​0.6mm| 
-  *   ** Breite:** 730mm +^**Kolbenringstärke:** |1/32" (0,8mm)| 
-  *   ** Höhe:** 700mm +^**Vergaser:​** ​|AMAL Typ 223/001 D mit Luftfilter 224/​102 ​Düsentyp ​4/042 Größe 90 __**oder**__ AMAL Typ 32/6 mit Luftfilter 66-226 ​Düsentyp Größe ​90| 
-  *   ** lichte Achshöhe:​** 95mm +^**Öl:​** ​|Zweitakt- Öl SAE 30; Mischungsverhältnis ​1:20 - 1:25 Teile Öl Normalbenzin| 
-  *   ** Spurbreite:​** 600mm +^**Tankvolumen:** |2 Liter| 
-  *   ** Bereifung:​** 14 x 3 in (355mm Durchmesser,​ 76mm breit) +^**durchschnittlicher ​Verbrauch:​** ​|etwa 1l Benzingemisch pro Betriebsstunde|
-  *   ** Reifenhersteller:​** Dunlop, 28 lbs Druck +
- +
-  * **Benzintank- Volumen** - 2 Liter +
-  ​* ​**Verbrauch:​** etwa 1l Benzingemisch pro Betriebsstunde ​(variiert allerdings je nach Signalfolge) +
  
 Die Sirene als Aggregat, sowie der Motorblock besitzen fortlaufende Seriennummern (links auf der Radachse bzw. rechts am Motorblock) Die Sirene als Aggregat, sowie der Motorblock besitzen fortlaufende Seriennummern (links auf der Radachse bzw. rechts am Motorblock)
 +
 ===== Inbetriebnahme ===== ===== Inbetriebnahme =====
 Eine große Besonderheit ist der bereits erwähnte Verbrennungsmotor,​ welcher die Sirene direkt, also ohne Rutschkupplung oder ähnliches, antreibt. Zusätzlich verfügt die Sirene über eine Morseeinrichtung am Stator. Die Drehzahlsteuerung am Schiebegriff beeinflusst maßgeblich den Sirenenton, wodurch ein Alarmsignal erzeugt werden kann. Zum Betrieb ist ein Öl- Benzingemisch nötig (Wichtig!) 50ml Öl auf 1l Normalbenzin. Tut man dies nicht, wird der Motor irreversibel zerstört. Eine große Besonderheit ist der bereits erwähnte Verbrennungsmotor,​ welcher die Sirene direkt, also ohne Rutschkupplung oder ähnliches, antreibt. Zusätzlich verfügt die Sirene über eine Morseeinrichtung am Stator. Die Drehzahlsteuerung am Schiebegriff beeinflusst maßgeblich den Sirenenton, wodurch ein Alarmsignal erzeugt werden kann. Zum Betrieb ist ein Öl- Benzingemisch nötig (Wichtig!) 50ml Öl auf 1l Normalbenzin. Tut man dies nicht, wird der Motor irreversibel zerstört.
  
 +=====Sirenensignale=====
 +^Name des Signals | **Übersetzung** | Erzeugung des Signals|
 +^Hyletone | **Heulton** | Sirene wird für 1 Minute auf Volldrehzahl,​ und direkt wieder auf Leerlauf gebracht (ca. 2- sekündiger Heulton) |
 +^Høj tone | **Dauerton** | Sirene läuft für etwa 1 Minute auf Volllast |
 +^Signalet for forvarsel | **Vorsichtssignal** | 6x 4sekündiger Dauerton mit 17sekündigem Unterbrechungsintervall |
 +^Alarm for radioaktivt | **Warnung vor Fallout** | "Høj tone" wird in 6, 24 und 6 Sekunden mit 15 Sekunden Intervallen gegeben, nach 45 Sekunden wird das Signal wiederholt |
 =====Inspektion und Lagerung===== =====Inspektion und Lagerung=====
  
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 Inspektion alle 3 Monate bzw. nach 60h Betrieb: Inspektion alle 3 Monate bzw. nach 60h Betrieb:
-  * Überprüfung der Motorenbefestigungen ​sowie des Starkes+  * Überprüfung der Motorbefestigung ​sowie Befestigungen ​des Stators
   * Prüfung der beweglichen Sirenenteile (Rotor und Morseeinrichtung)   * Prüfung der beweglichen Sirenenteile (Rotor und Morseeinrichtung)
   * Reinigen des Luftfilters mit Druckluft   * Reinigen des Luftfilters mit Druckluft
   * Kühlrippen des Motors reinigen   * Kühlrippen des Motors reinigen
-  * Motor, Kraftstofftank und Benzinzuleitung ​(Benzinfilter) überprüfen +  * Motor, Kraftstofftank und Benzinleitungen ​(Benzinfilter) ​auf Dichtigkeit ​überprüfen 
-  * Zündkerzenelektroden und Zündkontakte ​überprüfen und ggf. reinigen+  * Zündkerzenelektroden und Zündkontakte reinigen
  
 + 
 Inspektion 1x jährlich: Inspektion 1x jährlich:
   * Kompressionsdruck des Motors überprüfen durch Starten und darauf achten, ob dieser stottert oder unregelmäßig läuft   * Kompressionsdruck des Motors überprüfen durch Starten und darauf achten, ob dieser stottert oder unregelmäßig läuft
   * Entfernung von Ruß    * Entfernung von Ruß 
-  * ggf. Einstellung ​von Zündkontakten +  * ggf. Einstellung der Zündkontakte
- +
-Die Zündkontakte,​ sowie die Zündkerzenelektroden sind im jeweiligen Wartungsintervall zu überprüfen und dürfen nicht verschmutzt sein. Nicht zu vergessen ist die Überprüfung ​der Reifen.+
  
 +Die Zündkontakte,​ sowie die Zündkerzenelektroden sind im jeweiligen Wartungsintervall zu überprüfen und dürfen nicht verschmutzt sein.
  
 Bei Langzeitlagerung ist auf korrekte Lagerbedingungen zu achten um Betriebsbereitschaft sicherzustellen: ​ Bei Langzeitlagerung ist auf korrekte Lagerbedingungen zu achten um Betriebsbereitschaft sicherzustellen: ​
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   * Aggregat stets sauber und trocken halten   * Aggregat stets sauber und trocken halten
   *  Morseeinrichtung geschlossen halten   *  Morseeinrichtung geschlossen halten
 +
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 =====Quellen/​Weblinks===== =====Quellen/​Weblinks=====
 +
   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​wp-content/​uploads/​2014/​02/​Reservesirener.pdf   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​wp-content/​uploads/​2014/​02/​Reservesirener.pdf
   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​varslingstjenesten   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​varslingstjenesten
   * http://​www.beredskabsstyrelsens-biler.dk/​17898856   * http://​www.beredskabsstyrelsens-biler.dk/​17898856