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Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

disa [2017/09/12 20:47]
alteheuler324 [Inspektion und Lagerung]
disa [2018/11/04 08:46] (aktuell)
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-===== allgemeines ===== 
  
-Bei der Sirene Typ DISA LS 8 handelt es sich um eine mobile Sirene mit Verbrennungsmotor (Typ Villier MK 25c) welche in Dänemark zur Alarmierung der Zivilbevölkerung eingesetzt wurde. ​ +^{{:​undefined:​disa_klein.jpg?​300|}}| 
-Sie sollte als Reserve bei Ausfall von Teilen des Warnnetzes eingesetzt werden. ​+unrestaurierte ​DISA LS 8, Motorentyp unbekannt 
 + 
 +===== allgemeines =====
  
-Nach Auflösung des Alarmierungsnetzes wurden die verbliebenen Sirenenmodelle außer Betrieb genommen und mechanisch deaktiviert+Bei der Sirene Typ DISA LS 8 handelt es sich um eine mobile Sirene mit Verbrennungsmotor welche in Dänemark zur Alarmierung der Zivilbevölkerung eingesetzt wurde.  
-Einzelne Exemplare haben ihren Platz bei Sammlern gefunden ​und wurden wieder instand gesetztOb der Hersteller noch existiert ist nicht bekannt.+Sie sollte als Reserve ​bei Ausfall von Teilen des Warnnetzes eingesetzt werden ​und konnte z.B. auf einem Minitruck oder offenem Anhänger betrieben werden. Die Verwendung mit Mopeds oder anderen Motorrädern war nicht gestattet.
  
 +Nach dem Kalten Krieg wurde das Alarmierungsnetz aufgelöst. Die verbliebenen Sirenenmodelle wurden außer Betrieb genommen und mechanisch deaktiviert.
 +Einzelne Exemplare haben ihren Platz bei Sammlern gefunden und wurden wieder instand gesetzt.
  ===== technische Daten =====  ===== technische Daten =====
-  * **Art der Sirene** DISA, Typ LS 8 
-  * **Bruttogewicht:​** 87kg 
  
 +^**Modellbezeichnung**| DISA, Typ LS 8 |
 +^**Gesamtgewicht:​ **| 87kg |
 +^ ** Länge über Schiebegriff:​** |1120m|
 +^ ** Breite:**| 730mm|
 +^ ** Höhe:** |700mm|
 +^ ** lichte Achshöhe:​**| 95mm|
 +^ ** Spurbreite:​**| 600mm|
 +^ ** Bereifung:​** |14 x 3 in (355mm Durchmesser,​ 76mm breit)|
 +^ ** Reifenhersteller:​** |Dunlop, 28 lbs Druck|
 +^**Motor:​**| Villier MK.25C, Zweitakt- Verbrennungsmotor,​ luftgekühlt __**bzw.**__ Villier MK 24.C Zweitakt- Verbrennungsmotor,​ luftgekühlt|
 +^**Bohrungsquerschnitt:​** |55cm|
 +^**Kolbenhub:​** |62cm|
 +^**Hubraum:​** |147ccm|
 +^**Leistung@ 2800 u/min:** |ca. 2PS|
 +^**Art der Zündung:** |magnetfeldgenerierter Funke, manueller Start mit Startschnur|
 +^**Zündschalter Kontaktabstand:​**|0.3mm bzw. 0.4mm|
 +^**Zündkerze:​** |Lodge C3 18mm Schraubgewinde oder gleichwertig,​ Kontaktabstand 0.6mm|
 +^**Kolbenringstärke:​** |1/32" (0,8mm)|
 +^**Vergaser:​** |AMAL Typ 223/001 D mit Luftfilter 224/102 Düsentyp 4/042 Größe 90 __**oder**__ AMAL Typ 32/6 mit Luftfilter 66-226 Düsentyp Größe 90|
 +^**Öl:** |Zweitakt- Öl SAE 30; Mischungsverhältnis 1:20 - 1:25 Teile Öl Normalbenzin|
 +^**Tankvolumen:​** |2 Liter|
 +^**durchschnittlicher Verbrauch:​** |etwa 1l Benzingemisch pro Betriebsstunde|
  
- ​**Maße des Sirenenaggregats:​** +Die Sirene als Aggregat, sowie der Motorblock besitzen fortlaufende Seriennummern ​(links auf der Radachse bzw. rechts am Motorblock)
-  *   ** Länge über Schiebegriff:​** 1120mm +
-  *   ** Breite:** 730mm +
-  *   ** Höhe:** 700mm +
-  *   ** lichte Achshöhe:​** 95mm +
-  *   ** Spurbreite:​** 600mm +
-  *   ** Bereifung:​** 14 x 3 in (355mm Durchmesser,​ 76mm breit) +
-  *   ** Reifenhersteller:​** Dunlop, 28 lbs Druck+
  
- 
-**technische Daten des Antriebs** 
-  * **Motor:** Einzylinder Zweitakter Typ MK.25C, luftgekühlt 
-  * **Bohrungsquerschnitt:​** 55mm 
-  * **Kolbenhub:​** 62mm 
-  * **Hubraum:​** 147ccm 
-  * **Leistung@ 2800 u/min:** ca. 2PS 
-  * **Art der Zündung:** Magnetfeldgenerierter Funke, manueller Start mit Startschnur 
-  * **Zündschalter Kontaktabstand:​** - 0.012 in (0,3mm) oder 0.016 in (0,4mm) 
-  * **Zuendkerze:​** Lodge C3 (18mm Schraubgewinde) oder gleichwertig ​ 
-  * **Abstand der Zuendkerzenelektroden:​** 0.025 in (6mm) 
-  * **Kolbenringdicke:​** 1/32" (0,8mm) 
-  * **Vergaser:​** - AMAL Typ 223/001 D mit Luftfilter 224/102 Zerstäuberduese 4/042 Größe 90 oder AMAL Typ 32/6 mit Luftfilter 66-226 Zerstäuberduese Größe 90 
-  * **Öl:** Zweigstelle SAE 30; Herstellung einer Mischung im Verhältnis 1:20 - 1:25 Teile Öl Normalbenzin ​ 
-  * **Benzintank- Volumen** - 2 Liter 
-  * **Verbrauch:​** etwa 1l Benzingemisch pro Betriebsstunde (variiert allerdings je nach Signalfolge) 
- 
-Die Sirene als Aggregat, sowie der Motorblock besitzen fortlaufende Seriennummern (links auf der Radachse bzw. rechts am Motorblock) 
 ===== Inbetriebnahme ===== ===== Inbetriebnahme =====
 Eine große Besonderheit ist der bereits erwähnte Verbrennungsmotor,​ welcher die Sirene direkt, also ohne Rutschkupplung oder ähnliches, antreibt. Zusätzlich verfügt die Sirene über eine Morseeinrichtung am Stator. Die Drehzahlsteuerung am Schiebegriff beeinflusst maßgeblich den Sirenenton, wodurch ein Alarmsignal erzeugt werden kann. Zum Betrieb ist ein Öl- Benzingemisch nötig (Wichtig!) 50ml Öl auf 1l Normalbenzin. Tut man dies nicht, wird der Motor irreversibel zerstört. Eine große Besonderheit ist der bereits erwähnte Verbrennungsmotor,​ welcher die Sirene direkt, also ohne Rutschkupplung oder ähnliches, antreibt. Zusätzlich verfügt die Sirene über eine Morseeinrichtung am Stator. Die Drehzahlsteuerung am Schiebegriff beeinflusst maßgeblich den Sirenenton, wodurch ein Alarmsignal erzeugt werden kann. Zum Betrieb ist ein Öl- Benzingemisch nötig (Wichtig!) 50ml Öl auf 1l Normalbenzin. Tut man dies nicht, wird der Motor irreversibel zerstört.
  
 +=====Sirenensignale=====
 +^Name des Signals | **Übersetzung** | Erzeugung des Signals|
 +^Hyletone | **Heulton** | Sirene wird für 1 Minute auf Volldrehzahl,​ und direkt wieder auf Leerlauf gebracht (ca. 2- sekündiger Heulton) |
 +^Høj tone | **Dauerton** | Sirene läuft für etwa 1 Minute auf Volllast |
 +^Signalet for forvarsel | **Vorsichtssignal** | 6x 4sekündiger Dauerton mit 17sekündigem Unterbrechungsintervall |
 +^Alarm for radioaktivt | **Warnung vor Fallout** | "Høj tone" wird in 6, 24 und 6 Sekunden mit 15 Sekunden Intervallen gegeben, nach 45 Sekunden wird das Signal wiederholt |
 =====Inspektion und Lagerung===== =====Inspektion und Lagerung=====
  
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   * Aggregat stets sauber und trocken halten   * Aggregat stets sauber und trocken halten
   *  Morseeinrichtung geschlossen halten   *  Morseeinrichtung geschlossen halten
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 =====Quellen/​Weblinks===== =====Quellen/​Weblinks=====
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   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​wp-content/​uploads/​2014/​02/​Reservesirener.pdf   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​wp-content/​uploads/​2014/​02/​Reservesirener.pdf
   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​varslingstjenesten   * http://​www.jyskkoldkrigsforening.dk/​varslingstjenesten
   * http://​www.beredskabsstyrelsens-biler.dk/​17898856   * http://​www.beredskabsstyrelsens-biler.dk/​17898856