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Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen gezeigt.

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sirenen:pneumatisch:hls273 [2013/11/13 19:53]
turboquattro [Maschinenanlage]
sirenen:pneumatisch:hls273 [2018/12/23 19:50] (aktuell)
turboquattro [Maschinenanlage]
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 Bis 1981 kam hier ein liegender, einzylindriger,​ luftgekühlter Farymann-Diesel zum Einsatz. Er hatte eine Leistung von 14 PS bei 1800 Umdrehungen/​Minute. Der Kompressor wurde über eine Fliehkraftkupplung angebunden. Neben dem Kompressor wurde eine Lichtmaschine von Bosch (24V, 1000 Watt) angetrieben,​ die zur Aufladung der Akkumulatoren genutzt wurde. ​ Bis 1981 kam hier ein liegender, einzylindriger,​ luftgekühlter Farymann-Diesel zum Einsatz. Er hatte eine Leistung von 14 PS bei 1800 Umdrehungen/​Minute. Der Kompressor wurde über eine Fliehkraftkupplung angebunden. Neben dem Kompressor wurde eine Lichtmaschine von Bosch (24V, 1000 Watt) angetrieben,​ die zur Aufladung der Akkumulatoren genutzt wurde. ​
  
-Ab 1981 wurde ein Hatz-Diesel verbaut.+Ab 1981 wurde ein Hatz-Diesel ​Typ E108 U - 183 b verbaut.
  
  
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 Der Drucklufttank wurde bei der HLS 273 liegend, vollständig vergraben, neben dem Mast bzw. Maschinenbunker installiert. Von außen war lediglich die Revisionsöffnung zu erreichen, welche durch einen Schachtteckel geschützt war. Die Leitungen zum Maschinenraum waren unterirdisch verlegt. ​ Der Drucklufttank wurde bei der HLS 273 liegend, vollständig vergraben, neben dem Mast bzw. Maschinenbunker installiert. Von außen war lediglich die Revisionsöffnung zu erreichen, welche durch einen Schachtteckel geschützt war. Die Leitungen zum Maschinenraum waren unterirdisch verlegt. ​
-Der Drucklufttank der Fa. Slawinski fasste 6000 Liter und wurde mit 16,5 Bar betrieben. ​+Der Drucklufttank der Fa. Slawinski fasste 6000 Liter und wurde mit 16,5 Bar betrieben. Eine Ausnahme bilden die Anlagen die in Israel aufgestellt wurden. Bei diesen war der Drucklufttank wie bei der F71 stehend, zu 1/3 vergraben, mittig unter dem Gittermast aufgestellt.
  
 ===== Varianten ===== ===== Varianten =====
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 **Gittermast** ​ **Gittermast** ​
  
-Der Gittermast existierte in drei verschiedenen ​Längen von 19,5 Meter, 24,5 Meter und 29,5 Meter. ​+Der Gittermast existierte in drei verschiedenen ​Höhen mit 19,5 Meter, 24,5 Meter und 29,5 Meter. ​
 Die Masten wurden von den "​Vereinigte Österreichische Eisen- und Stahlwerke AG" (VÖEST) gebaut. Sie bestanden nach DIN 17.100 aus Stahl St 37-2 und waren nach VDE 0210 feuerverzinkt. Die Bodenroste hatten zusätzlich einen Bitumenanstrich. Der 24,5 Meter Mast wurde zwar im Prospekt angeboten, jedoch ist keine HLS273 mit Gittermast bekannt, die tatsächlich einen solchen Mast hat. Die Masten wurden von den "​Vereinigte Österreichische Eisen- und Stahlwerke AG" (VÖEST) gebaut. Sie bestanden nach DIN 17.100 aus Stahl St 37-2 und waren nach VDE 0210 feuerverzinkt. Die Bodenroste hatten zusätzlich einen Bitumenanstrich. Der 24,5 Meter Mast wurde zwar im Prospekt angeboten, jedoch ist keine HLS273 mit Gittermast bekannt, die tatsächlich einen solchen Mast hat.
  
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 ===== Videos ===== ===== Videos =====
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